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凤凰城娱乐平台:谁能代表中国的高端品牌汽车,关智、WEY和克林,笑到最后呢
作者:admin 发布日期:2019-03-06

关智,作为第一家进入高端品牌的中国汽车公司,一大早就起来经营夜市。。 尽管观众的认知度很高,但消费者的接受度很低。 后来者克林和WEY,伴随着长城汽车和吉利汽车多年的发展积累,目前只是一个新的开始。 WEY是其推出的两周年纪念日,已经向消费者交付了20万辆汽车。 吉利认可沃尔沃形成的克林后发优势也非常强大。。 那么,关智、WEY和Linker中谁能高举中国品牌汽车向上发展的旗帜呢 谁能笑到最后?

WEY目前在领衔领衔领衔领衔领衔领衔领衔领衔领衔领衔领衔领衔领衔领衔领衔领衔

从销量来看,今年11月1日关智、WEY和LinkedIn汽车的累计销量分别为61005辆、127760辆和114629辆。 WEY和LinkedIn有相同的优势,WEY的销量略高于LinkedIn。当然,这仅仅代表了三个中国品牌目前的实力。在管理团队频繁更替和宝能今年收购冠智汽车后,冠智汽车的销量大幅增长。当然,终端经销商已经大幅降低了背后的价格。相反,WEY和LinkedIn几乎没有折扣。

从品牌意识的角度来看,在汽车市场上看到多年感染的意识非常高,但是消费者的接受度很低,而且汽车很少,汽车价格也不低。当然,正是LinkedIn推高了中国品牌汽车的价格。LinkedIn 01和02略高于同等级的WEY车型。当然,免费维护也包括在定价中。WEY和克林的知名度可能不高,但消费者的认可度很高,上述销量可以验证。

鉴于价格延伸仅低于LinkedIn,WEY更加务实。

就车型而言,关智目前只有两辆车,关智3号和关智5号。 WEY的主要SUV目前销售VV5、VV6、VV7和P8插入式混合动力车型。尚不清楚WEY是否会推出轿车。 Linker已经形成了三种销售模式,01,01新能源,02和03,涵盖了汽车和SUV领域。经过多年的发展,新车的推广并不太慢,导致发展太慢。没有宝能的收购,大量的损失无法通过输血来弥补,未来也很难预测。

就价格而言,冠智5SUV的价格达到了20万元(冠智5旗舰19。49万元)的最高限额,柯灵01甚至将最高限额提高到20多万元(船舶售价22。作为中国的奢侈品牌,WEY和克林实际上正在以同样的价格与合资汽车竞争,这并不是真正的奢侈品牌,红旗可以被视为奢侈品牌。然而,观看的设置音调不是很清楚。它们只能代表中国汽车的高端品牌,而且高昂的价格也使得销量变得极其冷淡。

关智、WEY和Linker品牌和质量的印象如何?

从产品质量的印象来看,关智目前只有1。6T型号与WEY和Linker的2款不同。0T型号很难,但是与其型号相匹配的6速干式双离合器也暴露了干式动力换档的一些常见故障。WEY和连接器的7速湿式双离合器和连接器的6AT变速器更加稳定。尽管冠智汽车的驾驶质量可以与同等价格的合资汽车和SUV相媲美,但销量仍然相对较低。

WEY因燃料消耗稍高而受到消费者的批评。毕竟,以20万元的价格购买中国奢侈品牌的消费者并不富裕。它们对燃料消耗相对敏感,都配备了2台。事实上,带有0T引擎的WEY车型完全由中国奢侈品代名词驱动。

由于克林是一个高端奢侈品品牌,它渴望推出1。品牌形象升级前的5 %。5T三缸柯灵02和03车型无疑对购买这款价格区间车型的消费者有些遗憾。毕竟,购买柯灵价格区间车型的消费者并不是第一次买车,他们也对这款车略知一二。三缸机器的吸引力并不太大。

写在末尾

未来,关智、WEY和克林将在哪里发展? WEY仅在两年内就赢得了20万车主的信任,但仍有很长的路要走,WEY仍是一个新生事物。 克林得到沃尔沃的认可,汽车、SUV和MPV正在全面发展。它能否全面开花,并实现全系列汽车的高销量,仍有待未来市场的检验。 宝能收购关智为研发、生产和售后注入了资金。它在未来能发展到什么程度,也将由未来市场来回答。关志、WEY和凌珂谁能高举中国品牌汽车向上发展的旗帜,谁会发展得更好,谁会被市场淘汰? 也许每个人都有一个预测,但是WEY和克林一定会赢。

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