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重庆港口物流集团建设内陆国际物流枢纽
作者:admin 发布日期:2019-01-30

媒体集中采访重庆港务物流集团现场  夏一仁摄

媒体聚焦重庆港物流集团夏一仁访谈

经济网络新闻 “香港繁荣昌盛,与世界接轨。 我们的下一个发展目标是按照港口智能和终端自动化的凤凰城娱乐注册标准建设内陆国际物流中心。”。

1月24日,重庆港物流集团总经理熊伟明在接受媒体集中采访时表示,重庆果园港未来将实现港口和码头的自动化运营和管理。 大吨位机器人将在码头货物堆中操作,人们可以坐在控制室进行控制,从而大大提高了工作效率总经理熊伟明表示,为了落实新的发展理念,“绿色”港口正成为重庆港口物流集团在长江上游建设“港口城市之珠”的另一张名片

重庆果园港  夏一仁摄

重庆果园港夏一仁照片

2017年12月28日11 : 18,一列载有来自重庆、华南和华东的货物的中欧列车(重庆)第一次离开重庆果园凤凰城娱乐登录港的铁路专用线,前往德国杜伊斯堡。从那时起,重庆果园港开通了西部地区第一条战略水路-铁路国际多式联运通道,直接连接长江经济带和中欧Banliere (重庆),真正成为了“一带一路”和长江经济带的交汇点,补充了重庆离出海口2400多公里的“短板”,将重庆从内陆腹地推向了开阔的前沿。

重庆港口物流集团副总经理黄吉表示,重庆港口物流集团在重庆长江流域600公里海岸线内有181个集装箱、重型货物、化学品和游客泊位,年货物处理能力为96.0700万吨,集装箱处理能力为4.2300万标准箱,商业车辆处理能力为1.8 100万辆汽车。它有乌节港、兰加图、毛尔托、九龙坡和万州宏沟五个铁水联运港口,有39公里的铁路专用线,年铁路运力3000万吨。重庆港物流集团通过长江上游现代港口布局,努力建设内陆国际物流枢纽。

来自中国交通部长江航务管理局的数据凤凰城娱乐登录显示,2017年,长江的货物吞吐量将达到2.50亿吨,大港数量将达到14581个万吨泊位,货船平均吨位将达到1630吨,连续多年保持世界最大的内河运输量。重庆港是长江中上游最大的港口,吞吐量达1亿吨。邻近省市的过境量占全市港口货物吞吐量的40 %以上,全市外贸货物运输的90 %以上通过水路运输完成。

重庆果园港物流班列首发  夏一仁摄

重庆果园港物流班开学

“重庆国远港铁路专用线有一条5公里的主线和一条专用进站铁路线,包括16条企业运营线,每年可实现1000万吨的运输能力。通过专用的进站铁路线,它可以直接连接到中欧列车(重庆)。果园港的仓库支持功能区以重庆西部的现货商品交易市场为代表。凤凰城娱乐注册该市场位于重庆,面向西南和西北,并沿长江连接。它主要关注钢铁、煤炭和铁矿石等商品。发展线上和线下交易业务、第三方支付和供应链金融物流服务,重组重庆、西南和西北地区的商品流通渠道和秩序。果园港商用车配送中心已经投入运营。它有16个“水、铁和公共”多式联运合并和配送区,12条装卸线和2条PDI检测线。它可以一次存储一辆商用车。在20,000辆汽车的建设完成后,果园港的商用汽车年吞吐量将达到100万辆,向整个西南辐射。”黄吉说。

据了解,重庆港物流集团正按照“生产与城市一体化、生产带动城市发展、城市带动生产”的发展理念,加强与两江投资集团的工作联系。它坚持高标准、高要求和国际化,完成了Orch生产和城市一体化的总体规划。

重庆港口物流集团正在不断推广液化天然气清洁能源新技术、大型电气设备、临近港口船舶的岸上用电设备等。建设节能环保的优质港区。重庆港物流集团正以“一流的设开户代理施、一流的技术、一流的管理和一流的服务”努力在中国和欧亚大陆之间架起一座桥梁,连接大西洋,并建设一个互惠互利、双向开放的内陆物流枢纽。(夏怡然)。 。 。。 。。

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