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搭售保险4S店购买汽车保险的公司卖车险送油卡谁是最终的受益者?
作者:admin 发布日期:2019-04-07

  据记者了解,除了交强险(全称是“机动车交通事故责任强制保险”)是由国家法律规定强制保险,商业车险(以下简称“商业车险”)并没有强制一说进行。

  我要买车?为了保险“套餐”,他们能带来之前!

  汽车保险“,如果你所购买的产品在这家商店,第一年必须在店。“3月19日,当”国际金融报“记者以消费者的呼叫上海天泽汽车销售服务有限公司。有限公司。(上汽大众汽车销售服务4S店)事宜时,要求买了一辆车,4S店的销售人员说:。

  事实上,这并不是唯一。经过“国际金融报”记者也采访了北京现代,浙江吉利北京,上海发现,一些4S店,都收到了类似的回答。

  然而,遵守这个强制性捆绑它?

  据记者了解,除了交强险(全称是“机动车交通事故责任强制保险”)是由国家法律规定强制保险,商业车险(以下简称“商业车险”)并没有强制一说进行。而且,对于交强险也没有对进货渠道强制限制。

  还对“国际金融报”记者采访保险朱俊生金融研究所国务院发展研究中心副主任说,“毫无疑问的是,强制购买,违反了自愿的市场交易原则。“

  “凤凰城娱乐登录搭售汽车保险”进入汽车消费的痛点

  强制捆绑汽车服务汽车保险已经成为“顽疾”。

  日前,中国消费者协会发布的“2017年全国消协组织受理的汽车产品投诉分析”,揭示存在的主要问题“清单上”抱怨,该强制保险。

《国际金融报》记者致电北京、上海等地多家汽车品牌4S店进行咨询,了解到多数4S店都强制要求客户在店内上交强险和商车险,极少数对车险不做强制要求.由于交强险的保费由国家统一规定,所以只有商车险具有"升值空间".

  “国际金融报”记者致电北京,上海等地多家汽车品牌4S店进行咨询,了解到,多数4S店是强制性的,为客户在店里交强险和商业车险转,一小撮车险不要求。因为由国家统一规定的交强险保费,仅车险业务已“升值”。

  北京巨大的高地汽车销售服务有限公司。有限公司。(浙江吉利销售服务4S店)在电话销售人员表示,强制保险店的第一年。谈到价格时,销售人员在电话里说不方便报价,具体的价格,更多的保险公司有多少让步得去店里谈。

  此外,记者还采访了一些消费者来自全国不同地区的,根据消费者的反映,你身边的强制保险的4S店,造成困扰捆绑给自己。

  “我去4S店汽车消费,店内居然说的销售,而不是‘我们家'的保险,不卖你的车。“一个有购车者的不愉快的经历,”国际金融报“记者采访时表示无奈。

  汽车保险生态的变化,谁是李收一个渔民?

  为什么4S店“顶风作案”?

  一位汽车行业对“国际金融报”记者表示,“4S店和保险公司委托长期合作,合作必须符合保险公司的各项性能指标,因此,这意味着,以确保销售业绩。“

  “对于大型保险公司,4S店的保险中介可与公司内部的销售人员了激烈的竞争,有利于刺激销量增长。对于小规模的保险公司,4S店的存在可以促进销售和品牌营销。“该业内人士补充。

  当你走近车险生态平衡,汽车制造商已经取得了不大不小的行动,打破这种平衡。近年来,越来越多的汽车厂商都有自己的保险代理牌照,如上汽集团(600104,股吧),广汽集团(601238,股吧)等。浙江吉利已经成立了自己的保险代理公司。

  业内人士透露,“汽车制造商都有自己的保险代理,你可以跳过中间商,直接与保险公司,赚自己的钱车险。“

  在这笔交易中,汽车制造商,券商,保险公司,谁是渔民的利息收入?

  经济学庹国柱教授的保险资金投资学系告诉“国际金融报”记者,“目前,中国汽车保险市场由中介控制。这既包括4S店和行业中介机构,包括保险代理车厂的专业中介机构。虽然保险公司和消费者是受害者。“

  病态竞争,市场不能很好?

  “由于4S店来控制车险资源车险公司的很大一部分用于保险这部分资源的竞争,我们不得不竞相提高佣金(手续费)。同时,保险公司也将竞争在直销业务的客户,有办法来“回扣”是(油卡,洗车卡,行车记录仪,甚至现金送)到“保护自己”。“庹国柱表示,保监会三令五申不许做,但其实无济于事。

  当“国际金融报”记者,人保财险公司。车险车险销售咨询相关问题给中国人民,店员告诉记者,“交强险你基本上是被迫4S店在店里,因为。但是你对我的商业保险,我可以给你15%的加油卡,然后返回到1000元返300元,比专卖店适当。“

  其实,送油卖车险卡属于违规行为。去年7月,中国保监会发布了“关于机动车辆保险市场混乱的调控”,包括保险公司,经纪公司和个人不得外返回的现金,预付卡,证券被保险人或者礼品给予合同利益。

  “病态竞争日益激烈的环境下,资源为高达40%的保险,车险市场竞争费。“朱俊生说。

  因此,4S店和保险中介行业拿提成保险公司的比例很高,除了员工福利“而且还买了汽车”补贴“(送客户箔,胶水等。)。

  病态竞争,市场不能很好?

  在这一点上,说:庹国柱,为了在汽车保险市场从根本上治理无序竞争,最重要的一点是,市场自由化,对所有企业自主定价。同时,要有退出机制,一些企业每年破产,公司将理性,宁可赔钱就不用抢生意的成本高。

  (国际金融报见习记者罗7件)

(责任编辑:季玛丽亚HN003)